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【台湾】台湾新幹線が資金難 来年10月開業に“黄信号”[05/04]

1 :守礼之民φ ★:04/05/04 05:07 ID:???
日本の新幹線技術の初輸出となる台湾の高速鉄道(台湾版新幹線)建設工事が
資金難に陥っている。運営会社では七月末までに七十五億台湾元(約二百四十億円)の
増資を行う方針だが、計画通り資金が集まらない場合は、銀行団からの運転資金供給が
止まって工事が中断する恐れもある。七月以降も年内に約二百億元(約六百四十億円)の
資金調達が必要。来年十月の開業予定には“黄信号”もともり始めた。

台湾紙、経済日報が三日までに伝えたところによると、交通部(国土交通省に相当)では、
増資が計画通り進まない場合は、運営会社との契約に基づいて民間事業としての
建設計画許可を取り消し、プロジェクトを台湾当局に移管することも検討する。

このプロジェクトは民間の台湾高速鉄道(台湾高鉄)が運営主体。
総額約五千億元(約一兆六千億円)で台北−高雄間の、およそ三百四十五キロを
約一時間半で結ぶ計画で、四年前に三井物産や三菱重工業を中心とする日本企業連合と
基本システム導入で契約した。しかしIT(情報技術)バブル崩壊などを背景に、台湾高鉄への
内外の出資企業も資金難となっていた。関係筋によると、台湾高鉄は日本企業連合に対しても、
増資の引き受け要請を行っている。

ソース:
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/keizai/20040504/KEIZ-0504-03-03-45.html

関連:
【新幹線】ピンチ襲来! 台湾高速鉄道、資金調達不調で工事中断の恐れ[04/14]  
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1082083739/

2 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 05:16 ID:WWCKolXA
2

3 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 05:17 ID:ionTZxIF
<丶`∀´>ソレミタコトカ ホルホルホル

4 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 05:57 ID:GrGtZuiY
この調子だと、総額2000億円くらいの資金不足がありそうだな。


5 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 06:10 ID:N3B/L1if
なにやってんだか。

6 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 06:17 ID:zUfDMLsI
一部のアホが工事の邪魔ばっかりしてるから・・・

7 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 06:20 ID:iOlCCEdm
日本は世界銀行に借りて返したんだよな。

8 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 06:26 ID:xsZOIBKH
中国が何かしてきそうなヨカンがします・・・。

9 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 06:40 ID:ND/lJDtE
総統選挙で世界の信用失ったのか?

10 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 07:17 ID:D2CEYwQD
今度はフランス抜きでやろうぜ

11 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 07:42 ID:WWCKolXA
やっぱり新幹線は高いんだな。
中国は安値での購入を計画しているようだけど、安値では売るなよ。

12 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 07:49 ID:Qjk/9ZQJ
工事のやり直しをさせられまくってるって話でしょ

13 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 08:58 ID:ZxtuEbrh
<丶`∀´> ウェーハハハハ

14 :  :04/05/04 09:24 ID:6qSLqZMk
登記抹消しないと呪われ続けるよ。

15 : :04/05/04 09:32 ID:9IehLoon
大陸側へのODA止めて、台湾に金貸そうよ。
なにしろ「ひとつの中国」なんだし(笑

16 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 09:44 ID:3qSTf1Bg
このPJは失敗だよ。
台湾高鉄がイチャモンばっかりつけてるからこうなる。
インキ(台湾高鉄の会長ね。)は反省しる!
日本側も大赤字だし、あ〜やだやだ。
もう、嫌気がさしたんで放り投げたいよ、ほんと。・・・関係者より。

17 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 09:50 ID:SQUtKCWO
>>15
「一つの中国」だから、当然正規の条約や交流関係を結ばなければ
ならないよね。たしかに日本の外交は中国に対してビビリ過ぎてる
部分はあるわな。でも、如何せん「斜め上」を超える「想像を超え
る」リアクションが怖いわけで、、、、。

18 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:10 ID:r3T2j3r2
黄色信号なら、まだ大丈夫じゃん

19 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:23 ID:1HwA84WI
大陸の高速鉄道はどうでもいいが、
こっちはマジでなんとかしてあげたい。

20 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:25 ID:WWCKolXA
>>16
そんなに理不尽な、手直し要求が多いのですか?

21 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:44 ID:3fhsefa1
尖閣諸島の調査なんかしてる金があるなら新幹線に回せよ。
http://news10.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1083591883/

22 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:49 ID:zHIMCRgm
総統は反省すろ!!!

23 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 10:56 ID:6edvqmMA
すげえスケールの小さい資金難だな。誰かがゴネてるだけと見た。

24 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 11:11 ID:5ITYM5gM
>>16
だから鉄道システムを売っても日本の利益にはならないってことなんだろ。
鉄道って乗客から運賃取って儲ける、そっちの儲けの方がでかいんじゃないの?
中国が日本の工場になってるけど、日本が中国の下請けにまわることはない
台湾本土に新幹線を通す暇があったら、高速鉄道の通ってない千葉に
新幹線かリニアトレインを通して欲しい。乗客はたくさんいるぞ
儲けるのが目的なら日本に作ってよ。

確かに総武線と京成線で足りてるっちゃ足りてるけど
千葉駅から1時間かかるところを、20分位で東京に行けたら相当便利だもんな
満員電車で東京に毎日通うのはほんとに大変、新幹線の定期券があれば絶対そっちを買いたい
新幹線の定期券って買ったことないから、知ってる人がいたら教えて欲しいんだけど
同じ距離なら普通車両の定期券と同じ位の価格なんですかね?

25 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 11:51 ID:3qSTf1Bg
>>20
前のスレに台湾の記事があったが、台湾のコンサルタントをやってる欧米人
が、「日本のこの規格では、欧米の規格満足シテマセンネ」とか言って、後
戻り工事させてやがるの。許可が下りず、港に留め置きされてる機器もいっ
ぱい。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 12:16 ID:sqh7dMZW
どっかでみたけど、TGVは20d、新幹線は16dの余裕が有れば良いらしいが、
車両は日本式なのに、線路等は欧米式だから混乱してるらしいね。
まあ丈夫に超した事はないが、その分予算も時間もかかってしまう罠。

27 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 15:01 ID:cgpLzKXe
やはり、台湾もか。

ま、欧米がてぐすねひいてるなら、あるかもな。

しょせんチャイナ系は、白人のいうことはよくきく。

28 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 15:09 ID:Jmw3jLbj
台湾でこうだと 中国は尚・・・

29 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 15:41 ID:OPehi0QU
フランスなんかと手を組んだ、台湾が悪いってことか。
勉強代と思って、拠出するこったな。

30 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 15:46 ID:CoW0M/w8
>>23
日本の基準で判断しちゃダメダメ。

31 ::04/05/04 17:34 ID:F5osNGTS
どっちでも良い事じゃ金を出すのは台湾ニダ。

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 17:56 ID:IWWBG4FT
>>【台湾】台湾新幹線が資金難 来年10月開業に“黄信号”[05/04]

ですって中国様。

新幹線は色々と問題がありますので、


貴国で入札予定の高速鉄道は、おとなしく


T G V に 決 定


されては如何でしょう?

33 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 18:10 ID:b1NGoUUk
>>24
特急料金分高くなるよ。

34 :☆大日本民族の夜明け☆:04/05/04 18:20 ID:nPhqf2Jc
(*^▽^)O"大日本は対支那ODAを廃止して、台湾へ援助してあげるべし☆

>>24
(*^▽^)O"リニアは羽田ー東京ー成田間で建設し、羽田と成田を一体化すりゃ〜アジア最強のハブ空港の完成でござる☆
ディズニーランドにも停車駅を作れば集客はかなり見込める☆
そして、これが成功した暁には、リニア中央新幹線建設と☆

35 :ポムポム:04/05/04 18:39 ID:6w9AZFI7
>台湾高鉄は日本企業連合に対しても、増資の引き受け要請を行っている。
これが目的でプロジェクトマネージャが低能を装っているのではないか。
日本を巻き込みたい気持ちは理解できなくもないが、
もう少ししっかりとプロジェクト管理をして欲しいものだ。

36 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 23:18 ID:Rlm/Dqdv
英仏トンネルも
    気前よくどんどん貸し込んで、日本の銀行団は大損したな
        もう鉄道で儲かる時代じゃねえべ
        九州新幹線 がらがらみたいやなあ
        ダメポ



37 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 23:22 ID:CoW0M/w8
ピンからキリまで日本企業にやらせれば、最初の見積もりは多少お高く感じられても
最終的にはお得だったと思うのだがね。

38 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 23:28 ID:d04VM2t8
>>36
ガッ!

39 :36:04/05/04 23:29 ID:d04VM2t8
ぬるぽ、と間違えたorz

40 :38:04/05/04 23:30 ID:d04VM2t8
36じゃねーや38だorz

41 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/04 23:57 ID:fLlObbNn
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(


42 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/06 21:29 ID:FGUX+wzR
>民間事業としての建設計画許可を取り消し、プロジェクトを台湾当局に移管
中国の連中が口を出しやすくなる。
絶対破綻したとか言って中国が新幹線買い取るとか言い始める。

結論:中国の工作。

43 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/07 21:14 ID:I1nOao9Y
納車前夜 高鉄日本商社の深刻な資金不足
http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=nancy20040506182414
5月6日 18:25 TVBS(台湾)
記者:石依潔 徐家康 日本神戸報道

台湾が発注した高速鉄道車両は間もなく日本から台湾に運ばれ、納車前夜であるが、
台湾に高速鉄道車両の製造を申し出た日本の川崎工業は現在、資金調達の面で問題が現れた!
考察に向かった立法委員は、台湾高鉄には期限どおりに出発させる方法がないと心配でたまらない!
特派員石依潔・徐家康、日本神戸独占報導。

台湾高鉄の資金調達は、機械設備と電力設備系統の工事が遅れている状況の下、予想も及ばないようであり、
各界の質疑を誘発し、特別に立法委員が日本まで実際の作業進度を視察に今日川崎総公司へ訪問、
やはり多くの人を心配させる気がかりを発見し、それは特に機械設備と電力設備系統の遅れであり、
立法委員は、未来の高鉄の安全性と期限どおりに開通することができるかどうかを質疑した。

44 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/07 21:15 ID:I1nOao9Y
>>43 つづき
親民党立法委員の劉文雄:「私達は遅延の原因を発見した。
彼らの言い分ではヨーロッパの規格を設定した為だとしており、
しかし現在日本の新幹線がそれを引き受けてしまった為、全部検証した上でいくつか系統的な整合上問題が発生した。」

一方、もともとは日本商社が募集する120億の資金を期待して、日本側は契約上40億だけを承諾し、その他の80億はベストを尽くしてただ資金を集めるとし、
立法委員は、もしこの80億が集められないならば、台湾高鉄の資金に対する1大打撃となると心配している。

親民党の立法委員の楊富美:「外面的にわかっている事は、現在までのところ彼らは自己出資40億の内、30億を出資しており、
その他の80億は4億まで募集しただけで、その上この4億元は30軒の企業をやっと探して集めたものだ。」

台湾高鉄方面は、機械設備と電力設備系統の進度遅延問題上の主要な原因は、
700T型列車が日本の初めての新幹線システムの対国際輸出であることにあり、
そのため各施設上でその安全性を確保する為の国際認証の標準を通過する必要があり、
日本の川崎総公司も、来年9月迄に30組の700T型列車を台湾に手渡し、
台湾高鉄を期限どおりに開通させる自信が有ると言っている。

45 ::04/05/07 21:59 ID:phF5oAst
日本に任せれば大船に乗った積もりでOKニダ。

46 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

47 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/07 22:17 ID:NFXqSjm/
>>46
誰よ?

48 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/07 22:43 ID:I1nOao9Y
参考までに・・・
日本政府が支那大陸に喜んで恵んでやっている実態

4月15日 14:50 新華網
『日本は本年度中に中国遺棄化学兵器処理施設建設に着手すると決定』
 新華網東京4月15日電 当地メディアの報道によると、日本政府は14日、
「遺棄化学兵器処理対策連絡調整会議」を開き、本年度中(2004年4月〜2005年3月)に中国吉林省哈尓巴嶺で化学兵器処理施設建設に着手し、
日本軍が第二次世界大戦時に遺棄した大量の化学兵器を処理すると決定した。
 報道によると、哈尓巴嶺に埋蔵されている化学兵器はおよそ67万件ある。
中日両国はまず掘り出す施設を建築してから、これらの化学兵器を回収し廃棄する。
本年度中に施設の設計を行い、建設費用は171億円に達する。中日両国政府は年内に施設の詳しい設計案を出す。

171億円もの建設費なら超高層ビルが建ちますよね。
日本としては台湾と国交断絶しているからいかなる形でも手を貸せないのですよ。
故に民間主導だぞと・・・

49 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:04/05/07 23:33 ID:AVGnJtd+
リニアって、電磁波とかどーなのよ。

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